汽車電裝品維修工作室

車廠送修,故障問題為間歇性出現空氣流量計故障碼!!消掉又會出現!!

查到引擎電腦的MCU故障了,更換後即正常!!

車廠送修,故障問題為7-12缸失火(Missing fire)

大排氣量的車比較少修到!!

看了一下手冊才知道這個模組提供高壓電源給點火線圈!!

分別給1-6缸和7-12缸!!

材料商送修，故障問題為風扇不動！！

W203電子風扇維修工時要好幾小時，真是費工費時的工作！！

圖片左下角的小盒子就是控制模組！！

別看盒子小小的，裡面可是塞滿了控制元件呢！！

材料商送修，故障問題為無法打檔、無法和排檔模組連線！！

大部分這種排檔座不太會故障！！

大都是因為飲料打翻時造成電腦水損！！

新竹車廠送修，故障問題儀表ABS燈亮，叫到C1000-016控制模塊故障！

這個ESP電腦維修成功率一半一半！！所以要先和車廠溝通一下再做維修！！

好消息是這個電腦成功修復～也順利交車了！！

這個電腦新品和中古品現在市場行情還很高！！

新竹車廠送修，故障原因為檔位辨識不良，消除又會出現！！

之前有處理過一樣情形，就不用多說了！！

另外，收到東西時覺得奇怪，盒子怎麼那麼小！！

排檔座應該包起來不會小到這樣！！

打開一看，原來車廠已經分解好後才寄來的！！

原本完整的座會是這樣↓↓↓↓↓↓

材料商送修，故障原因面板無作用。

接上電源沒作用後開始往電源線路查修，發現有水痕！！

不知道為何跑水進去，造成電源線路和電源IC掛點！！

還好零件好找，老車最怕零件不好取得！！

台中車廠送修，故障問題為無法發動，叫到故障碼為啟動接點損壞！

頭一次修到這種電腦，花了一點時間調出技術手冊，了解此電腦的功能組成！！

連線測試啟動接點竟然沒用辦法作動！！

花了一點時間才找出故障點！！寄回去車廠請他們再測試一下吧！！

車廠送修，故障問題為搖擺數據異常而跳出故障碼！！

內部零件老化導致數據異常，有些可以處理有些則不行！！

修好後與ESP連結，用診斷儀器看數據是否在正常值！！

網路車友寄來修理，故障問題為風速有時乎大乎小、有時無法調整、有時自己會出風！！

此症狀為這種面板的通病，因零件老化而導致送給鼓風機放大器的訊號異常！！

把控制訊號的IC更換掉就解決囉！！讓鼓風機不再起肖！！

材料商送修，故障問題為風扇不轉

找到故障點後，裝上風扇測試轉速都可以調整！

此種電子風扇為PWM調整風扇轉速的！！

不是像傳統的只有高低速兩段那種！！  

台北車廠送修，原本電話打來詢問這款儀表斷字可否處理！

斷字是可以處理，但是這款很少遇到斷字，一般都是液晶螢幕顯示亂碼比較多！ 

車廠送修，車子無法排檔，連線叫到檔位辨識不良，清除後過一會又一樣！！

之前就有處理同樣情況，沒什麼特別的！！

台北濱江街車廠送修，壓縮機在不定時會挑脫，重新發動又會正常！！

車廠起先懷疑車上冷氣壓縮機轉速和發動機轉速可能有滑差的情形，

但是車上零件都換得差不多了，情況依舊沒改善！！

於是將廠內同款車的電腦借來試裝，一切症狀都改善了！

測試電腦時發現發動機轉速和壓縮機轉速訊號的比較器迴路有異常！！

但不是很確定修好就一切正常，請車廠取回去測試！

隔天打來說一切正常順利交車囉！！

材料商的舊品，車廠告知原車電腦症狀為無法連線、變速箱會鎖檔！！

更換拆車件就一切正常！！

測試時先看CAN是否有動作，果真CAN網路已經GG了！！

查到控制CAN的IC已經損壞，更換後就ok了！！

此電腦是透過CAN_C與其他動力系統交換資料和作動指令！

連線部分也是透過CAN，因為沒有預留OBD的腳位！

近年來的電腦線路越來越精簡！！是好還不好呢！？

故障原因：儀表有時無作用

     老賓士儀表板內部零件老化，導致系統時好時壞！！

這修起來不算困難，連指針都不用拔就可作為修！！輕鬆不少 

車廠送修，此故障碼一出現時就無法排檔，可以刪除！！

但開一開就又跑出來。

通病的東西，修一修就可以再用了！ 

材料商送修，說明此電腦之前有給別人處理過，但鼓風機都無法作動！

這也就是這個冷氣面板的通病，處理好就可以拿去賣了！！

車主在電話詢問時有談到，我在處理斷字是否將排線更新或是將舊排線重新黏回去！！

排線當然是換新的，用舊排線真的很么瘦！！換新的不就什麼問題都解決了～

故障碼P1856檔位辨識錯誤,導致變速箱鎖檔,

故障碼消除後,雖然就正常了,但行駛一段時間又掛了!!