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車廠送修,故障問題為間歇性出現空氣流量計故障碼!!消掉又會出現!!

查到引擎電腦的MCU故障了,更換後即正常!!

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車廠送修,故障問題為7-12缸失火(Missing fire)

大排氣量的車比較少修到!!

看了一下手冊才知道這個模組提供高壓電源給點火線圈!!

分別給1-6缸和7-12缸!!

 

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材料商送修,故障問題為風扇不動!!

W203電子風扇維修工時要好幾小時,真是費工費時的工作!!

圖片左下角的小盒子就是控制模組!!

別看盒子小小的,裡面可是塞滿了控制元件呢!!

 

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材料商送修,故障問題為無法打檔、無法和排檔模組連線!!

大部分這種排檔座不太會故障!!

大都是因為飲料打翻時造成電腦水損!!

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新竹車廠送修,故障問題儀表ABS燈亮,叫到C1000-016控制模塊故障!

這個ESP電腦維修成功率一半一半!!所以要先和車廠溝通一下再做維修!!

好消息是這個電腦成功修復~也順利交車了!!

這個電腦新品和中古品現在市場行情還很高!!

 

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新竹車廠送修,故障原因為檔位辨識不良,消除又會出現!!

之前有處理過一樣情形,就不用多說了!!

另外,收到東西時覺得奇怪,盒子怎麼那麼小!!

排檔座應該包起來不會小到這樣!!

打開一看,原來車廠已經分解好後才寄來的!!

原本完整的座會是這樣↓↓↓↓↓↓

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材料商送修,故障原因面板無作用。

接上電源沒作用後開始往電源線路查修,發現有水痕!!

不知道為何跑水進去,造成電源線路和電源IC掛點!!

還好零件好找,老車最怕零件不好取得!!

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台中車廠送修,故障問題為無法發動,叫到故障碼為啟動接點損壞!

頭一次修到這種電腦,花了一點時間調出技術手冊,了解此電腦的功能組成!!

連線測試啟動接點竟然沒用辦法作動!!

花了一點時間才找出故障點!!寄回去車廠請他們再測試一下吧!!

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車廠送修,故障問題為搖擺數據異常而跳出故障碼!!

內部零件老化導致數據異常,有些可以處理有些則不行!!

修好後與ESP連結,用診斷儀器看數據是否在正常值!!

 

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網路車友寄來修理,故障問題為風速有時乎大乎小、有時無法調整、有時自己會出風!!

此症狀為這種面板的通病,因零件老化而導致送給鼓風機放大器的訊號異常!!

把控制訊號的IC更換掉就解決囉!!讓鼓風機不再起肖!

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材料商送修,故障問題為風扇不轉

找到故障點後,裝上風扇測試轉速都可以調整!

此種電子風扇為PWM調整風扇轉速的!!

不是像傳統的只有高低速兩段那種!!  

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台北車廠送修,原本電話打來詢問這款儀表斷字可否處理!

斷字是可以處理,但是這款很少遇到斷字,一般都是液晶螢幕顯示亂碼比較多! 

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車廠送修,車子無法排檔,連線叫到檔位辨識不良,清除後過一會又一樣!!

之前就有處理同樣情況,沒什麼特別的!!

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台北濱江街車廠送修,壓縮機在不定時會挑脫,重新發動又會正常!!

車廠起先懷疑車上冷氣壓縮機轉速和發動機轉速可能有滑差的情形,

但是車上零件都換得差不多了,情況依舊沒改善!!

於是將廠內同款車的電腦借來試裝,一切症狀都改善了!

測試電腦時發現發動機轉速和壓縮機轉速訊號的比較器迴路有異常!!

但不是很確定修好就一切正常,請車廠取回去測試!

隔天打來說一切正常順利交車囉!!

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材料商的舊品,車廠告知原車電腦症狀為無法連線、變速箱會鎖檔!!

更換拆車件就一切正常!!

測試時先看CAN是否有動作,果真CAN網路已經GG了!!

查到控制CAN的IC已經損壞,更換後就ok了!!

此電腦是透過CAN_C與其他動力系統交換資料和作動指令!

連線部分也是透過CAN,因為沒有預留OBD的腳位!

近年來的電腦線路越來越精簡!!是好還不好呢!?

 

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故障原因:儀表有時無作用

     老賓士儀表板內部零件老化,導致系統時好時壞!!

這修起來不算困難,連指針都不用拔就可作為修!!輕鬆不少 

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車廠送修,此故障碼一出現時就無法排檔,可以刪除!!

但開一開就又跑出來。

通病的東西,修一修就可以再用了! 

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材料商送修,說明此電腦之前有給別人處理過,但鼓風機都無法作動!

這也就是這個冷氣面板的通病,處理好就可以拿去賣了!!

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車主在電話詢問時有談到,我在處理斷字是否將排線更新或是將舊排線重新黏回去!!

排線當然是換新的,用舊排線真的很么瘦!!換新的不就什麼問題都解決了~

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故障碼P1856檔位辨識錯誤,導致變速箱鎖檔,

故障碼消除後,雖然就正常了,但行駛一段時間又掛了!!

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