汽車電裝品維修工作室

車廠送修,故障問題右後電動窗能下不能上!!

查到供應給電動窗升降機的一個電源故障了,難怪會做動異常!!

車友自行送修，故障問題為面板斷字！！

練習一下換裝排線！！

材料商送修，故障原因為故障碼很多無法清除，車上相關故障都已排除！！

測試時接上診斷儀器試著清故障碼時，跳出錯誤視窗！！

還懷疑是不是診斷儀器故障了，換別的模組卻是正常的！！

查到CPU卻是一直在REST，難怪無法正常運作！！

先用編程器讀出CPU的資料後，換一顆CPU就一切正常啦！！

車主剛買的中古車，想修斷字卻沒時間自行送修，車在南港作烤漆，問我可否前去取件！！

基本上台北市平常都有在跑，要是不趕時間是可以的！！

從取件到完工都沒有看到車主本人，費用也是車主先請車廠轉交給我！！真是有趣～

排線更換好後跑個自我測試！！

另外，之前看過國外分享文章有人要修斷字時，儀表指針用拔的！

小弟我可不敢嘗試，一個不小心馬達指針就GG了！！

還是用其他方式作維修比較妥當，雖然工時會比較長，但可以達到目的就好！

車主先前在別間車廠叫到內部故障的故障碼，新品要價不便宜。

於是問我可否處理這個狀況，約定好時間就進廠。

進來先插機子確認故障碼，依然是5DF5內部故障！！

內部故障就表示DSC模組內部IC受損！！一般來說都可以處理的！！

另外這部330Ci車主有改孔雀框，輻射狀外凸輪圈很特別也很優！

修好後車主說終於可以把DSC關閉，然後他要找空地去試甩尾！！

台北撫遠街車廠送修，車上右後輪速換掉還是出一樣故障碼。

通病問題，修好裝上去就可以交車啦～

雲林某汽車精品店老闆的車

在車上檢測到泵浦馬達的故障，車上相關線路及泵浦本體已排除。

那就是電腦出問題了。

車廠叫到5DF5電腦內部故障，無法清除

有時候一些電腦會遇到內部故障，有的修的起來就還好！

不能修的就只能換新的或換中古良品吧！！

另外，E46車系不管小改前後好像都會壞ABS電腦的樣子！！

客戶的故障問題為，有時時鐘不顯示、有時全無作用只剩一個燈會亮！！

這也是E46儀表板的通病囉！！沒啥好說的～

錶修好後再自我測試一下！！

故障問題為控制旋鈕失效無作用

送電源後，轉動旋鈕查看網路匯流排數據都無變化，

想必是控制器內部電腦沒在運作而導致。

車廠送修，儀表ABS燈亮起，連線讀故障碼為泵浦馬達異常。

車廠有測試過泵浦馬達會運轉，判斷電腦出問題囉。

嗯...這個好處理，修一修就可以"凍金顧"！！

材料商送修，電話詢問此故障能否處理。

大部分都是輪速或連線的問題，就只能先送來再看看囉！！

經過檢查，右前進油閥還真消不掉呢！！真是少見！！

還好還修的起來，交件收錢～

車主過年前就在約時間要處理這兩個故障碼，當天見面時得知此車從德國自行辦進來！！

可見車主對它有感情阿！！Z4 2.0手排在台灣應該沒幾台！！挺熱血的！！

ABS處理好後就是悲劇的開始，要將總承裝回去時，發現油管漏油！！

車主有說明過年前有在別間保養場拆過總承！！

維修師父檢查油管有被鎖到變形，無法和油孔密合！才導致漏油的現象！！

經過幾般波折，終於找到油管來換！不處理的話，油漏光就危險了～

折騰了一天終於順利交車囉！！

南部車廠老闆自己的車，故障問題為熱車時儀表ABS燈會亮起，

消掉故障又會出現，老闆有事先說明此電腦有被維修過，

看看是否可再維修，並且希望在禮拜日前修好，

好讓他們一家出遊時不要再遇到亮燈！

檢查出來為系統電源不穩定，

導致電腦有時無法正常運作！！

材料商送修,故障問題為右後輪速,故障消除又會出現!!

此車系電腦通病都差不多囉!!

另一顆電腦是積架 X-type在裝的,

壞的地方剛好無法維修,殘念!!

E39、X5冷氣面板的老症頭，螢幕變黑、冷氣無作用

維修過後就有冷氣可以用了！！

感謝台北某材料商一次送修三件，不給個折扣怎行呢！！